De schoolsluiting vanwege de coronacrisis duurt inmiddels alweer een tijdje en
de meeste scholen hebben inmiddels alternatieven gevonden voor de natuurkundeles.
Ik hoop dat je in de tussentijd iets gehad hebt aan de videolessen op natuurkundeuitgelegd.
Mocht je komende tijd tóch nog behoefte hebben aan de videolessen dan kun je een abonnement nemen.
Inloggen vereist
Om videolessen te kunnen zien moet je een abonnement hebben en zijn ingelogd.
Voor de massa geldt dus m = Fz / 9,81 = 800 / 9,81 = 81,5494 kg
Afgerond is dit inderdaad 81,5 kg.
Opgave b
Zie afbeelding hieronder. We tekenen eerst de twee componenten van Fz loodrecht en parallel aan de helling. Opmeten van de lengte van de component loodrecht op de helling en vergelijken met de lengte van de krachtvector van 800 N geeft een kracht van 7,4·102 N. De normaalkracht is even groot als deze component alleen tegengesteld van richting.
Opgave c
De andere component van de Fz (degene parallel aan de helling) wordt niet gecompenseerd door de normaalkracht. Als er geen andere kracht in het spel zou zijn zou Anouk dus met haar fiets naar beneden bewegen. De kracht die ervoor zorgt dat de resulterende kracht nul blijft is de kracht die Anouk zelf levert door te trappen (hieronder in het rood). Ze compenseert daarmee de component van Fz langs de helling.
Vraag over opgave "Helling"?
Hou mijn naam verborgen voor andere bezoekers
Inloggen
Om vragen te kunnen stellen moet je zijn ingelogd.
Eerder gestelde vragen | Helling
Op woensdag 28 dec 2016 om 21:47 is de volgende vraag gesteld Hoi meester,
Ik snap 15b van de oefenopgaven niet, waarom is het 7,4 * 10^2 en niet gewoon 7,39 * 10^2?
Erik van Munster reageerde op woensdag 28 dec 2016 om 23:47 Bij deze vraag bepalen we de grootte van de kracht door het opmeten van de lengte van de pijl in de afbeelding. Als je iets met je geodriehoek meet kun je wel mm's meten maar geen tienden van mm. Vandaar: twee significante cijfers hier en geen drie.
Op woensdag 28 dec 2016 om 23:50 is de volgende reactie gegeven Ik snap het, dank u.
